我們都知道升降平臺(tái)車是一種既可以運(yùn)輸又可以頂升的起重運(yùn)輸設(shè)備。其工作原理就是依靠自身的液壓系統(tǒng)，或電動(dòng)或手動(dòng)通過(guò)內(nèi)部液壓油的運(yùn)轉(zhuǎn)將底部的雙剪式支架支撐起來(lái)，從而達(dá)到重物頂升的目的，底部安裝輪子在運(yùn)輸時(shí)方便移動(dòng)。但是你有沒(méi)有注意過(guò)在平臺(tái)車的兩個(gè)后輪上方，都有剎車的存在，有人覺(jué)得根本沒(méi)必要添加剎車這個(gè)功能，純屬浪費(fèi)資源，其實(shí)不是的，腳剎的存在是十分重要的。

升降平臺(tái)車在使用時(shí)，一般會(huì)先將載貨平面降低，等貨物擺放好后再移動(dòng)到指定的位置，頂升起來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)存放。這一過(guò)程中如果沒(méi)有腳剎的存在是十分危險(xiǎn)的，使用過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：往平面上搬運(yùn)貨物時(shí)，平臺(tái)車忽然移動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致貨物掉落、撞傷貨架或者工作人員；頂升作業(yè)時(shí)，隨著手動(dòng)搖動(dòng)或者腳的反復(fù)踩踏，平臺(tái)車移動(dòng)，不僅會(huì)增加作業(yè)的難度還容易發(fā)生事故；在從平臺(tái)上搬走貨物時(shí)，隨著工作人員的觸碰，平臺(tái)車很可能會(huì)晃動(dòng)不穩(wěn)，導(dǎo)致貨物掉落產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。

以上幾種情況都是沒(méi)有腳剎導(dǎo)致的，腳剎可以有效防止升降平臺(tái)車在靜止時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)和移動(dòng)，保障作業(yè)的順利進(jìn)行，避免事故發(fā)生。